2021年12月1日，为纪念玛莎拉蒂品牌诞辰107年，一股炙烈的旋风悄然刮遍全球。
从玛莎拉蒂诞生地博洛尼亚的海神雕塑，到其“心脏”所在地——意大利总部摩德纳，从霓虹闪烁的纽约帝国大厦、东京塔和上海黄浦江畔的东方明珠塔，更细微到衣服、钥匙与艺术品，玛莎拉蒂铁粉们不断在社交媒体上贴出三叉戟出现的身影。这既是在提醒大家品牌的起源与传承，也在宣告一种进化与新生：与海神手中象征着能量的三叉戟相比，新的玛莎拉蒂三叉戟标志通过细节的改动，显得更现代、更优雅和更摩登。
“通往玛莎拉蒂未来的旅程已正式开启，我们在追本溯源，构建未来。”以三叉戟这一极具特色的品牌元素为中心，在全球各地举行了一系列庆生活动后的第二天，接受《周末画报》专访时的玛莎拉蒂全球首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）显得意犹未尽，“三叉戟品牌正携革新的全新车型、创新科技以及诸多项目闪亮登场。创新、激情和独一无二的特性将引领玛莎拉蒂进入全面革新的发展阶段。”
感性和理性，在大卫·格拉索身上达到了奇妙的融合，拥有一头卷发和古铜色皮肤的他既展现出意大利人特有的热情奔放，又具有强烈的美式管理风格。2019年7月，格拉索被任命为玛莎拉蒂首席执行官，并担任FCA集团执行委员会成员。在此之前，他曾任职于耐克，并担任匡威品牌的首席执行官，助力这一标志性品牌实现了长期的可持续增长。对于能在技术发展和品牌扩张的转型关键时期加入玛莎拉蒂，他表示：“这是一个非凡的机会，表明了我对汽车、伟大品牌和意大利遗产的热情。”
格拉索同时也面临着巨大挑战。在他加入玛莎拉蒂之时，汽车产业已在快速变化。此后新冠疫情加速了一些新趋势的增长，也催生了来自消费需求的新生和消弭。这在全球最令人激情澎湃的中国市场表现得最为明显。
数据显示，中国豪华车消费市场始终长期保持着两位数的增长，包括受新冠疫情影响的2020年和2021年。但中国也进入汽车市场的新阶段，随着成熟品牌的多年耕耘，市场格局基本已定，尤其是中大型豪华轿车领域已经非常细分，每个品牌的属性、风格都不一样，而包括新能源在内的新跨界造车势力纷纷出现，每年有超过一百种的新车型上市，给消费者带来更多选择。如何制定更有效的战略，在这激烈的市场竞争中继续生存？
格拉索表示答案就在全新的三叉戟标志之中。
围绕核心价值创新
作为一位革新的引领者，格拉索的座右铭是“发现自己的伟大”，“我们每天努力工作，不断创造新的价值。找寻自我存在的意义对于每个人来说都是至关重要的。”
在近现代汽车史上，玛莎拉蒂一直通过“做自己”来彰显其存在价值：1926年，玛莎拉蒂三兄弟共同创立的OfficiniAlfieriMaserati公司制造了第一辆纯粹的玛莎拉蒂车——Tipo26，也是第一辆带有玛莎拉蒂车标——三叉戟标志的赛车，从那时起，豪华与运动、意式优雅和无畏精神就成为品牌的基因；此后在百年历史中，坚守初心的玛莎拉蒂从不对设计与性能做任何妥协，它不追求大规模的量产，只把自己做到最好，不断将三叉戟所代表的磅礴动力和意式机械艺术的独特魅力推到极致。
当格拉索开着玛莎拉蒂全新的MC20行驶在西罗梅诺蒂大街上，眺望着历史悠久的摩德纳工厂时，他对自己的工作深感骄傲——在整个团队的努力下，既便新冠疫情带来种种阻碍，玛莎拉蒂仍然没有中断自己的前进道路。
在2020北京车展上，MC20一登场就以炸裂的参数引人注目：可在7500 rpm时爆发630匹马力的强劲动力，3000-5500 rpm时峰值扭矩可达730牛·米，2.9秒内实现0～100km/h的加速，最高车速超过325km/h。MC20释放出强烈的信号——MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年，MC20明确了玛莎拉蒂重回赛车世界的坚定信念。
玛莎拉蒂MC20生产车间
就在MC20全球首发时，摩德纳工厂也焕然一新，工厂配备有最先进的喷漆车间和全新的引擎中心，以确保MC20那100%意大利制造的纯正血统。
此后我们看到了新Ghibli锋芒版，发现玛莎拉蒂已经拿到了去往电气化时代的凭证。当我们听到来自唤醒车机系统的“你好，玛莎”时，才知晓玛莎拉蒂在智能化领域的进展有多深入。
一系列强化品牌价值的创新活动有条不紊地展开着，三叉戟标志也进行了重新设计，玛莎拉蒂蓝使新徽标更显深邃。全球品牌宣言“意式态度先锋”则进一步凸显出品牌积极变革的决心。
“玛莎拉蒂近几年的积极变革需要追溯到品牌的根源，我们回顾品牌的百年发展历程，与时俱进地解读和定义品牌的价值，但内核是始终不变的。玛莎拉蒂因赛道而生，这也是MC20重返赛道的原因；玛莎拉蒂的创新精神是与生俱来的，品牌的一切创新都是凭借内在的驱动力而非迫于外界的压力，因此‘与生俱来的创新精神’也始终是玛莎拉蒂品牌DNA的重要一环。”格拉索表示，玛莎拉蒂品牌的复兴是建立在品牌的核心价值基础上的。“无论是什么性别与年龄层，玛莎拉蒂都是各类人群所渴望的，如此大的用户跨度对于玛莎拉蒂这样一个以运动属性见长的超豪华汽车品牌来说，是非常少见的。所以在回溯品牌的历史后，我们在新的时代重新定义了品牌的价值，即与生俱来的创新精神，永不磨灭的激情能量，独一无二的设计美学。”
与此同时，消费者的变化也驱使玛莎拉蒂进行变革。就汽车行业，尤其是超豪华汽车市场而言，消费者不仅仅关心奢侈品本身的产品价值、身份标签，也对奢侈品所蕴含的设计、内涵、创新、质量等方面提出了更深层次的要求。玛莎拉蒂因此更加关注品牌的奢侈品定位背后最核心的价值，包括真正的奢华、舒适、创新、性能等。
玛莎拉蒂创新实验室的研发场景
在两年半前正式加入玛莎拉蒂之后，格拉索首先对公司整体情况进行了一个为期90天的初步评估，并制定了发展策略。这一发展策略主要围绕四个方面：第一个是产品，产品是品牌的基石；第二个是品牌，包括品牌与消费者的互动方式；第三个是市场管理，即与经销商合作伙伴共同管理线下及线上的渠道；第四个则建立在前三个的基础上，成立一个强大的人才团队，并不断壮大。
格拉索为变革中的玛莎拉蒂创造了一个包容性和兼容更多可能性的工作环境。曾经有人问罗斯福总统的领导风格是什么，罗斯福表示“荣誉属于真正在竞技场上拼搏的人”（Man in the Arena）。这句话对格拉索影响至深。他认为，作为一个团队的领导，必须和团队在一起拼搏，脚踏实地，与团队共同努力，而不能纸上谈兵。同时也需要制定一个团队共同遵循的策略。
新冠疫情考验着格拉索的领导力，但正是与团队的共同努力，使玛莎拉蒂的变革进展顺利。“因为我们大部分时间都无法面对面工作，所以我们必须更加清楚我们需要做什么，对环境拥有更加准确的判断，并且更加专注。团队成员之间也需要行动一致，共同朝既定战略稳步迈进。”他说：“在疫情影响的现况下，我们表达情感的方式在某种程度上也改变了，这使我们能始终保持团队的团结、敬业、热情和充满活力。”
品牌体验独一无二
消费者爱什么？”无论汽车业变化有多大，这依然是所有品牌都在思考的问题。
比如MC20，它的身影宛如雕塑般优雅与动感，它体内的“Nettuno海神”发动机咆哮得如此动人，它的速度使玛莎拉蒂忠诚粉丝觉得，这就是一台超跑该有的模样。
那么随着节能高效的电气化时代来临，玛莎拉蒂还能保有上述消费者喜爱的特征吗？由内燃机转向电气化，势必会牺牲掉车辆一部分的驾驶乐趣，格拉索和他的团队又如何在奢华体验与全新技术之间进行选择？
2020年，玛莎拉蒂开启了命名为“Folgore”的品牌电气化战略。根据公司的商业与财政规划，玛莎拉蒂未来新车型均将100％在意大利进行研发、设计和生产，并将采用集品牌突破性的创新科技和蕴藏于品牌基因的极致性能于一体的电动动力系统。按照战略计划，玛莎拉蒂将在2025年实现全产品线的电气化，届时，玛莎拉蒂旗下的所有车型都将拥有燃油版和纯电动两个版本。其中，于2020年7月份发布的新GhibliFenice限量版车型就是玛莎拉蒂迈向电气化的第一步。
玛莎拉蒂携手Fragment跨界推出Ghibli限量版车型
“电动车与燃油版本的消费者体验的差别，是在于应用技术的不同，而非品牌价值的差异。”格拉索说：“在电动时代如果需要打造如燃油车一样领先的奢华体验，就必须应用不同的技术，但不变的是以客户为中心的核心策略。”显然，在电气化新赛道上，玛莎拉蒂选择了尊贵性与可持续性的兼而有之。
在玛莎拉蒂创新实验室，1100名工程师正不断探索业内尖端技术，并将其融入玛莎拉蒂独步全球的前沿设计与产品质量中，从产品的开发初期，就将工程技术与先锋创新，与超凡性能和独特设计全方位融合。就拿新Ghibli锋芒版来说，它的时速可达255公里/小时，百公里加速时间为5.7秒，也保留了玛莎拉蒂无与伦比的声浪，车上搭载的全新一代MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，提供了更智能、更便捷的用车体验。
全新一代MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统提供了更智能、更便捷的用车体验
以消费者为中心，是玛莎拉蒂变革中最重要的支柱。为了满足目标客户对性能的追求、对个性的表达和未来的丰富想象，玛莎拉蒂推出了“FUORISERIE个性化定制”项目。FUORISERIE项目的意义，在于成为一张白纸，让客户用以表达自己的故事，通过对车漆、涂装、内饰材料、纹理设计的定制化，实现自己对于爱车的梦想。
“事实上，FUORISERIE私享定制项目并非‘预知’客户的喜好，而是‘基于’客户喜好。FUORISERIE私享定制更像是定制店量体裁衣，除了机械层面、发动机之外，剩下的任何部分都可以按照消费者的喜好进行定制。这也是我们对当下热衷于高端个性化消费趋势的积极回应。”格拉索说。
为了拉近奢华座驾和年轻消费群体之间的距离，2020年7月，玛莎拉蒂官宣陈伟霆成为玛莎拉蒂新Ghibli亚太区代言人，2021年玛莎拉蒂和陈伟霆主理的品牌CANOTWAIT联袂推出新Ghibli锋芒定制版，以突破禁锢的无畏姿态，展现品牌极致的个性化定制水准。自推出以来，凭借独特的现代街头美学与极具创意的潮流文化内涵，深受年轻群体和潮流人士的喜爱。此外，玛莎拉蒂也频频跨界出圈，比如携手意大利奢侈品牌杰尼亚男装，联名日本街头文化教父藤原浩推出限量版车型，携手意大利烹饪界巨擎马西莫·博图拉发布LevanteTrofeoFUORISERIE定制版车型。
陈伟霆是玛莎拉蒂新Ghibli亚太区代言人
格拉索觉得，看着那带有三叉戟标志的汽车变成一件件打动人心的艺术品时，那种自我价值的实现和拥有的乐趣是无与伦比的。
Q=《周末画报》
A=大卫·格拉索
Q：新冠疫情期间，全球及中国豪华车市场出现了哪些新的变化和消费趋势？
A：其实在疫情之前，世界就已在快速变化。疫情加速了一些新的趋势的增长，也催生了新的消费需求，同时也见证了一些消费需求的消弭。就汽车行业，尤其是超豪华汽车市场而言，消费者的追求也发生了巨大的变化，不仅仅关乎奢侈品本身的产品价值、身份标签，而是对奢侈品所蕴含的设计、内涵、创新、质量等方面提出了更深层次的要求。对玛莎拉蒂而言，除了秉持“生而无界”的核心理念之外，我们需要更加关注品牌的奢侈品定位背后最核心的价值，包括真正的奢华、舒适、创新、性能等。所以，我们从创新的角度出发，对旗下新的产品系列进行不断升级和强化，以期满足消费者的需求。
Q：在电气化方面，玛莎拉蒂的最终愿景是“旗下所有新车型均实现电气化”。具体而言，对于电气化进程，管理层是否有一个时间表？
A：在2020年发布玛莎拉蒂首款“触电”车型——GhibliGT锋芒版之后，2021年我们推出了玛莎拉蒂品牌首款混动SUV——新LevanteGT锋芒版，同时，玛莎拉蒂已经发布了品牌的电气化战略，我们致力于在2025年实现所有车型都拥有电气化版本。届时，玛莎拉蒂旗下的所有车型都将拥有燃油版和纯电动两个版本。玛莎拉蒂品牌首款纯电动车型将于2023年推出。
Q：作为一个高端汽车品牌，要把品牌理念、奢华体验和电动科技结合，最大的挑战体现在哪些方面？
A：最大的变化来源于动力总成的技术区别，而并没有改变用户的思维模式。电动车与燃油版本的消费者体验的差别，是在于应用的技术的不同，而非品牌价值的差异，比如电动车需要考虑充电相关的配套服务。所以在电动时代如果需要打造如燃油车一样领先的奢华体验，就必须应用不同的技术，但不变的是以客户为中心的核心策略，我们将设身处地，从客户的实际需求出发，提供更快的充电速度，缓解消费者的里程焦虑，以及如何在电动车上保留玛莎拉蒂标志性的声浪等等，这些都需要我们的工程师从技术角度提供一个更好的解决方案。但是我们可以确保，玛莎拉蒂在电动时代提供的客户体验，会得到进一步的提升。
Q：作为CEO，您的管理理念是怎样的？
A：很久之前，有人问罗斯福总统的领导风格是什么，他表示“荣誉属于真正在竞技场上拼搏的人”（ManintheArena）。作为一个团队的领导，必须和团队在一起拼搏，脚踏实地，与团队共同努力，而不能纸上谈兵。同时也需要制定一个团队共同遵循的策略。在团队合作中，领导需要展现更广的包容力，给予团队成员足够的信任。一个强大的团队一定拥有统一的价值观、共同的目标，在这个基础上，成员努力协作地去实现目标，从而创造一个卓越的工作氛围。
采访、撰文—张古月
设计—海停
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