“生锈”“腐蚀”:埃菲尔铁塔的状况很糟糕吗?

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最近，法国杂志《Marianne》披露了一个事实：埃菲尔铁塔正处于“退化很严重的状态”。为了迎接2024年巴黎奥运会，埃菲尔铁塔正在重新上漆，工程需要花费6000万欧元。《Marianne》杂志对此表示：“这（重新上漆）是历史上花费最贵的一次，也可能是最无效的一次。”133岁铁塔的健康状况受到了质疑，它的情况真的很糟糕吗？

油漆是保护铁塔的关键因素

“如果古斯塔夫·埃菲尔（Gustave Eiffel，埃菲尔铁塔的设计者）参观他的铁塔，他一定会昏过去。”埃菲尔铁塔运营公司（简称Sete）的一名主管向《Marianne》杂志说道。杂志表示，它掌握从2010年至2016年期间的几份机密报告。报告中表示这个著名的旅游景点正在经历“维修不当造成的缺陷”和“部件损坏”等问题。尽管“铁娘子”（埃菲尔铁塔别名）已经被粉刷过20次，但大部分情况下都是在原有油漆基础上再次粉刷一次。

如果埃菲尔铁塔被“锈蚀”了，一部分原因肯定是油漆没有发挥保护铁塔结构不被腐蚀的作用。一名专家告诉《Marianne》：“埃菲尔曾经说过，油漆是保护金属结构的基本和关键要素，一定要持续粉刷油漆。然而如果只是不断地把单一油漆刷在现有油漆层上，那么油漆会很快剥落，不能维持很久。”

先去漆再涂新漆是正确的操作方法。2016年，埃菲尔铁塔运营公司委托SLH Ingénierie公司进行全面检查后，发现了铁塔68处因“对结构进行修改，耐受性也随之被损害”的缺陷。因此，SLH Ingénierie公司建议，埃菲尔铁塔需要先脱漆，“清除表面的铅，同时也要对铁塔进行适当的重新粉刷和修复”。重新粉刷和修复意味着必须要暂时关闭铁塔，对于埃菲尔铁塔运营公司和法国政府来说，这是一笔巨大的损失。最终，埃菲尔铁塔并没有被关闭，而是由工作人员在表面再次刷了一层漆。涂料公司Expiris的一项研究表明，叠加油漆层会导致铁塔表面恶化的速度加快。“最后一层（油漆）和前几层（油漆）贴合太紧了，油漆到处开裂和剥落。”《Marianne》杂志解释说。

为了迎接2024年巴黎奥运会，埃菲尔铁塔2019年开始重新进行粉刷，这是铁塔进行的第20次粉刷。专家对这次粉刷可能呈现的效果非常不满意，谴责道：“（这次粉刷）将花费6000多万欧元，但总体结果却让人感到遗憾。”一名埃菲尔铁塔运营公司的前高管把这次粉刷称为“烟幕弹”，虽然（公司）在重新上漆之前保证会去掉30%的油漆，但实际操作过程中，只有5%。

埃菲尔铁塔运营公司很快就驳回了《Marianne》杂志的指控，并表示“埃菲尔铁塔将继续屹立不倒”。总负责人帕特里克·布兰科·鲁伊沃（Patrick Branco Ruivo）保证，每一次粉刷都是为了“治疗和保护铁娘子”。对于《Marianne》杂志中提到的68处缺陷，总负责人鲁伊沃对此表示这些缺陷都是次要部件，同时表示正在更换这些次要部件。

如何保护铁塔？

埃菲尔铁塔是由水坑铁材料制成的，这种材料的寿命是永恒的，只需要定期重新上漆就可以维护埃菲尔铁塔。

埃菲尔铁塔曾更换过8种颜色。1889年万国博览会开幕时，埃菲尔铁塔是“红褐色”。1892年，工人在粉刷铁塔时在颜料里加入了更多的赭石色，变成了“棕赭色”。1899年，铁塔从底部到顶部分别涂上了5个不同等级的黄色。1907年，当铁塔被决定永久保留时，古斯塔夫·埃菲尔选择了“黄褐色”，并且这一颜色被保留了47年。1954年的宣传活动采用了“红褐色”，标志着埃菲尔铁塔又回到了早期时代的颜色。

1968年，为了让铁塔与巴黎的风景相协调，一种类似于青铜的颜色被选中，这种颜色后来又被称为“埃菲尔铁塔棕色”。此次第20次粉刷，铁塔正准备恢复到最初的“红褐色”，这也是古斯塔夫·埃菲尔最初希望铁塔保留的颜色。

每次重新上漆都是一次详细检查铁塔结构状况的机会。如果有必要，工作人员要更换被腐蚀的小金属部件。这项工作因极其复杂，所以在正式实施前必须要做好充足的准备，包括确定腐蚀最严重的区域。一般来说，工人在修复的过程中，先刷第一层防锈底漆，接着是第二层防锈加固，最后涂上一层面漆。

值得注意的是，工人如今仍在使用传统的方法工作：用画笔手工涂抹。每次的粉刷活动视不同情况而定，可以持续18个月到3年以上，冬天过低的温度或者夏天过高的温度问题都会扰乱重新上漆的过程：不能在太冷的结构表面上漆，并且油漆也不能很好地附着在潮湿的结构上。

新闻与图片来源：CNN、ouest-france、TF1info，部分图片来自网络

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